Remarquable

La Revanche de la voiture électrique (Revenge of the Electric Car)

Name: Revanche de la voiture électrique, La
Director: Chris Paine
Genre: Documentaire
Released: 2011-04-29 15:14:19
Duration: 90 min.

É.-U. 2011. Documentaire de Chris Paine . Après avoir détruit son prototype de voiture électrique en 1998, le constructeur General Motors, repentant, développe un nouveau modèle, mais deux compagnies rivales le talonnent. Suite peu enlevante et anecdotique d'un documentaire-choc du même réalisateur. Réalisation compétente, empruntant la forme de la téléréalité. Message écologique plutôt mince. (sortie en salle: 20 janvier 2012)

La Revanche de la voiture électrique (Revenge of the Electric Car)

Général

É.-U. 2011. Documentaire de Chris Paine .

Après avoir détruit son prototype de voiture électrique en 1998, le constructeur General Motors, repentant, développe un nouveau modèle, mais deux compagnies rivales le talonnent. Suite peu enlevante et anecdotique d'un documentaire-choc du même réalisateur. Réalisation compétente, empruntant la forme de la téléréalité. Message écologique plutôt mince. (sortie en salle: 20 janvier 2012)

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Genre :

Documentaire

Année :

2011

Durée :

90 min.

Réalisation :

Chris Paine

Scénario :

Chris Paine
P.G. Morgan

Photographie :

Thaddeus Wadleigh

Musique :

David Robbins

Montage :

Chris A. Peterson

Pays :

États-Unis

Distributeur :

Métropole Films Distribution

Dans son documentaire WHO KILLED THE ELECTRIC CAR?, sorti en 2006, Chris Paine accusait la compagnie General Motors d'être la principale responsable de l'échec de la mise en marché du modèle de voiture électrique EV1, qu'elle avait elle-même développé. Pour redorer son image, le constructeur automobile a permis au réalisateur de venir filmer les étapes de la création de la Volt, sous la supervision du vice-président Bob Lutz, un vétéran du moteur à explosion récemment converti à l'énergie électrique. En parallèle, Paine suit Carlos Ghosn, président de Nissan, qui fonde tous ses espoirs dans le développement de la Leaf, Elon Musk de Tesla Motors, qui a investi sa fortune personnelle dans la construction de modèles tout électriques, et Greg "Gadget" Abbott qui, sur un mode plus artisanal, modifie les voitures conventionnelles en les équipant de moteurs à piles. Tous ces projets sont cependant mis en péril par la crise financière de 2008.

L’AVIS DE MEDIAFILM

Après un premier épisode réussi, prenant la forme d'une enquête au ton accusateur plutôt amusant, ce deuxième volet du dyptique de Chris Paine consacré à la voiture électrique se présente comme une téléréalité très anecdotique et pas toujours enlevante, à la gloire des multinationales et des petits entrepreneurs. Plusieurs passages techniques plairont surtout aux passionnés des bagnoles, tandis que le message écologique attendu se révèle en définitive bien mince. Deux journalistes automobiles commentent quasi à la manière d'un choeur les progrès et les reculs des différents participants, mais leurs interventions, sur le ton du badinage, manquent trop souvent de chair. En outre, le film se termine sur une note optimiste certes bienvenue, mais qui s'avère un peu fabriquée sur le plan dramatique.

Texte : Louis-Paul Rioux

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